特斯拉私有化进程，遭到了极大阻力。

即使马斯克已经耗费了相当多心力，去接触沙特公共投资基金pif。

双方在过去几个月里，对资金、股份、控制权、退出路径反复沟通。

但这件事依然没有那么简单。

外媒不信。

华尔街不信。

空头更不信。

他们不光不信，还恨不得把特斯拉按在地上，用放大镜去看每一张财报、每一个交付数字————

空头及外媒不断围猎着特斯拉。

马斯克内心踌躇之馀，拿起手机，顺手刷了一眼推特评论区。

下面有很多英文评论。

有吹捧的。

有质疑的。

还有冷嘲热讽的。

气抖冷！！！

特斯拉已经拿出了这么优越的曝光成绩，这些燃油车顽固派却还是不放过特斯拉，你们为什么不去质疑其他车企？？？

很快，他看到了一些不太一样的评论。

中文。

准确来说，是一些翻墙出来的华夏网友。

“特斯拉牛逼！魔都工厂快点完工吧。”

“国产电动车吹了半天，还是特斯拉敢上纽北————”

“odeis这成绩可以啊，国内车企都不敢跑，这才是真正的先进新能源产品！”

“别的不说，马斯克是真敢干。”

“希望魔都工厂快点起来，进口关税太离谱了，odels都涨成理财产品了。”

马斯克从小的中文成绩并不好。

但翻译软件足够让他看懂大概意思。

这让他有些诧异。

因为在他的理解里，华夏舆论应该天然更支持华夏本土品牌。

尤其是星辰这种公司。

从低端车一路做上来。

又有电池、充电桩、车机、智能化和本土供应链。

这种企业在本土市场拿到情绪支持，完全可以理解。

可现在。

居然有不少华夏网友在支持特斯拉，甚至还反过来质疑星辰在纽北的发挥。

这就很有意思了。

他身体往后靠了靠。

愈发觉得华夏这个地方，真是个风水宝地。

不提这光速推进的建厂效率。

真正让他在意的，是市场本身。

华夏消费者对新技术的接受速度快，对进口科技的有崇拜情绪，就象苹果一样，除北美、欧洲外最大的利润板块就是华夏。

光看推特评论区，马斯克就觉得这群人比华尔街的分析师顺眼多了，而且这些华夏的网民一定很善良！！

简直就是特斯拉真正的家人！

不对。

还真是家人。

马斯克顺着几条中文评论，又点进了几个账号。

很快。

他发现事情比他想象中还要抽象一点。

这些人不光在支持特斯拉。

——

还有不少人，是真的买了ts股票。

有的头象是财经博主。

有的简介里写着“美股长期投资”，主页日常是特斯拉股票持仓截图，是妥妥的“美股价值投资者”。

所以这些人不只是情绪上支持特斯拉。

是真金白银买了特斯拉的股票。

那可不就是家人么。

利益共同体，在全球都是最坚固的人际关系。

“他们为什么这么讨厌星辰？”

任谁看了都会觉得意外。

有部分华夏人似乎格外反感自己国内的某些车企。

也就在这时。

会议室屏幕弹出一条视频会议请求。

“朱的电话。”

这会刚好到了朱晓铜的例行汇报的时间。

魔都那边是下午，他按惯例每周在这个时间段接入，汇报华夏市场和建厂进展。

而助理把电话转到会议室的视频窗口上。

“他们认为星辰不是一家真正的性能车公司。”

奥布莱恩对着朱晓铜提出内心的疑问，朱晓铜的视频窗口里，倒是很快反应过来。

“这在国内并不少见。”

“星辰这些年增长太快，也吃了很多舆论红利，所以反感他们的人同样很多。”

马斯克看向屏幕，朱晓铜这边继续张口解释：“第一批反感的人，是传统造车爱好者，他们觉得星辰从低速车、老头乐做起，后来又把冰箱、彩电、大沙发塞进车